Parandame soodsalt sõiduautode, maasturite ja kaubikute rehve.
Rehviremont


Rehvi torkeauk, nael või kruvi rehvis ei tähenda alati, et pead kohe uue rehvi ostma. Rehviremondi käigus kontrollime kahjustuse suurust, asukohta ja rehvi üldist seisukorda ning hindame, kas rehvi on võimalik parandada.
Teeme rehviparandust sõiduautode, maasturite ja kaubikute rehvidele. Vastavalt kahjustusele kasutame parandamiseks rasvanööri, parandusseent või -lappi.
Lisamärkused:
- Rehvi saab parandada eelkõige rehvi turvisepiirkonna väiksemate torkekahjustuste korral
- Rehvi külgseina kahjustuse korral ei pruugi parandamine võimalik olla
- Kui rehvi on kasutatud tühja või väga madala rehvirõhuga, tuleb enne parandamist kontrollida ka rehvi sisemist seisukorda
- Lõpliku otsuse rehvi parandamise võimalikkuse kohta saab teha pärast rehvi ülevaatust
Rehviparanduse rasvanöör või seen – kumb valida?
Sobiva parandamise viisi valik sõltub rehvi kahjustuse asukohast, suurusest ja rehvi seisukorrast. Rasvanööriga parandamine on üks võimalus väiksema torkekahjustuse parandamiseks. Parandusseent või -lappi kasutatakse kahjustuste puhul, kui rehvi parandamine eeldab põhjalikumat seestpoolt teostatud parandust.
Mõlemal meetodil on oma kasutuskoht ning sobiva lahenduse valib töökojaspetsialist vastavalt rehvi kahjustusele. Kui kahjustus ei sobi rasvanööri või seenega parandamiseks, tuleb hinnata teisi võimalusi.
Rehviparanduse hinnakiri
* NB! Vastavalt töömahule on meil õigus teha hinnakirjas muudatusi!